Тест-драйв платной трассы в объезд Одинцово

В декабре 2013 года открылась платная трасса в обход города Одинцово, которая ведет от МКАДа к 31 км Минского шоссе (трассы М1 «Беларусь»). Во время торжественного открытия этой новенькой трассы, ее опробовал премьер-министр правительства РФ Дмитрий Медведев. Дорога ему очень понравилась. Так что теперь все водители могут проехаться по этой дороге и понять, действительно ли трасса так хороша, как это показалось премьер-министру.

Трасса, которая построена в обход Одинцово — по-своему уникальный для нашей страны проект. Потому что это первая концессионная дорога и первый концессионный проект федерального уровня. То есть, государство и частные инвесторы договорились о размере вложений в строительство этой дороги. Помимо государства в концессии по строительству платной трассы принимали участие российские компании «Главная дорога» и «Стройгазконсалтинг», португальская фирма «Brisa» и австрийская компания «Alpine Bau». А после того, как строительство было закончено, частная компания «Главная дорога» получила право эксплуатировать трассу-то есть, брать деньги за проезд с водителей, которые поедут по ней.

Первый месяц платная трасса в объезд Одинцово работала в тестовом режиме, с водителей деньги не брали. Однако с 1 января 2014 года плату стали взимать. В настоящее время существует несколько вариантов оплаты проезда по этой трассе.

Вариант первый. Самый простой и привычный для российских водителей способ — это оплата наличными. При въезде на платную дорогу отдаешь деньги «специально обученным» людям и полный порядок.

Вариант второй. Согласно ему, проезд по трассе можно оплатить с помощью смартфона. Правда, надо заметить, что это не самый простой способ. Потому что для начала надо получить в интернете специальный QR-код, а потом с этим кодом и приезжать к пропускному пункту. Код приходит с помощью смс-сообщения, но некоторые водители уже жаловались, что не до всех сообщение дошло. Да и потом многие автомобилисты решают спонтанно ехать по платной трассе. А, значит, нет времени на получение пресловутого QR-кода.

Вариант третий. В настоящее время можно заплатить за проезд с помощью банковской карты. Некоторые, правда, опасаются, что злоумышленники могут поставить на автоматы скримеры, с помощью которых потом можно считать пин-код карточки. Но здесь за этим строго следят и все устройства, которые принимают деньги с банковских карт, что называется, «чистые».

Вариант четвертый. Это, пожалуй, самый непривычный способ для отечественных водителей, который называется оплата с помощью транспондера. Транспондер — это специальное устройство для бесконтактной оплаты, но многие российские водители до сих пор приходят в недоумение, когда слышать подобное слово.

Впрочем, прошла информация, что до конца 2014 года могут отказаться от оплаты наличными. Мол, это слишком замедляет процесс оплаты проезда по трассе. А, быть может, хозяев платной трассы беспокоит пример платного участка магистрали М4 «Дон». На той трассе тоже перестали принимать оплату наличными после того, как некоторые водители, протестуя против платы за проезд по дороге, специально давали плату мелкими монетами. Последней каплей для хозяев участка трассы М4 «Дон» стал случай, когда один автомобилист заплатил за свой проезд 50-копеечными монетами.